据介绍，中国地质大学（武汉）两位教授团队的主要贡献为对项目立项论证给予支持和帮助，为“梦想”号研制全球首套智能船载岩心转运系统，攻克多项技术难题，高质量完成该系统的设计、制造、安装和海试等工作。从2021年下半年开始，在中国地质调查局领导下，在学校的大力支持下，宁伏龙教授带领团队主要参与了“梦想”号钻探船部分设计，承担了“梦想”号智能船载岩心转运系统设计、制造、安装和海试工作。

　　姜涛教授曾3次作为乘船科学家参加国际大洋钻探计划，近10年来，他全程参与了“梦想号”论证、设计和建造工作：受中国地质调查局的委托，在论证阶段协助制定并明确了大洋钻探船的建造要求；在初步设计阶段，协助中船重工七〇八和七〇一研究所完成了船载实验室设置和岩心处理流程优化等工作；在建造阶段，作为科学首席参与研发了全球首套智能船载岩心转运系统。

　　据悉，“梦想”号大洋钻探船总长179.8米、宽32.8米，排水量42600吨。11月22日，自然资源部中国地质调查局向中国地质大学（武汉）发来感谢信，对学校以高度的政治责任感和使命感支持“梦想”号建设表示感谢。